貴池交通人日夜值守，筑牢疫情防控墻

“您好，請出示您的健康碼、行程碼和48小時內(nèi)的核酸檢測報告?！薄澳菑哪膬簛淼?？準(zhǔn)備去哪里……”4月29日早上8點，剛下完雨的天氣還有些涼，58歲的區(qū)交通管理服務(wù)中心工程師陳孝閩便已經(jīng)穿戴好整套防護服，在池州西高速出入口查驗點登記處開始了新一天的工作。

陳孝閩是區(qū)交通管理服務(wù)中心值班人員中年齡最大的一位，他除了白天要正常上班外，晚上還要侍奉八十多歲生病臥床的老父親。得知單位考慮到他的特殊情況，不準(zhǔn)備給他排班時，他主動找到了分管領(lǐng)導(dǎo)：“現(xiàn)在人手正緊張，我怎么能享受‘特殊照顧’呢？讓我和大家一起去卡點值班吧?！本瓦@樣，他把父親托付給親戚幫忙照顧，毅然奔赴抗疫前線。登記車牌號、清點司乘人員數(shù)量、查驗出發(fā)地點、“兩碼一報告”……他和所有疫情防控工作人員一起，一干就是50多天，“等疫情結(jié)束了，我想好好侍奉老父親……”

像老陳這樣堅守在疫情防控一線的“戰(zhàn)士”，區(qū)交通運輸局共有56位。從今年3月初至今，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控形勢，該局迅速抽調(diào)黨員干部職工奔赴全區(qū)5個高速公路出入口，當(dāng)起了“守門員”，與其他部門員工一起，共同筑起了守護池城的“第一道防線”。

“除了兩班制完成高速公路出入口的防疫查驗工作外，所有輪值的職工平時還要完成自己的本職工作。”區(qū)交通運輸局分管負(fù)責(zé)人告訴筆者。長時間高強度的工作和不規(guī)律的生活作息，讓不少同志的身體都出現(xiàn)了“小毛病”，但每個人都用實際行動詮釋了交通人的赤誠與擔(dān)當(dāng)——56人，24小時輪班，50余天的堅守，無一人掉隊，無一人退縮。

“趙科長，您這是怎么啦？”這天，單位司機陳強軍在樓梯口遇到公路科長趙文鋒，看到他雙手扶著樓梯，一瘸一拐的往上挪，便追問道。原來，趙文鋒在前一天下夜班的途中不小心崴了腳，腳踝腫得老高。為了不影響工作，他一直瞞著大家，直到上樓梯才被路過的陳強軍看出端倪。知道緣由后陳強軍立即說道：“您今天別去卡點了，我替您值班。”在區(qū)交通運輸局，像這樣同事之間互相幫助、互相扶持的例子還有很多……

殷家匯高速出入口是我區(qū)重要的人員、物資流通通道，車流量多，工作壓力大。今年元旦剛完婚的27歲小伙王金龍主動請纓，和幾個年輕的“小伙伴”一起商量，共同“承包”了殷家匯查驗點?！拔覀兡贻p人體力充沛、精神頭足，車流量最多、壓力最大的高速出入口理應(yīng)由我們來值守。”王金龍告訴筆者，自己也數(shù)不清有多少天沒有和妻子團聚了，但妻子也是一名疫情防控志愿者，她一定能夠理解自己?！暗纫咔榻Y(jié)束了，我想好好陪陪妻子……”

盼望著疫情早點結(jié)束，是每一位交通人的心聲，也是全區(qū)人民的共同期盼。截至5月4日，區(qū)交通運輸局與其他部門一道，累計排查車輛20余萬車次?！跋乱徊?，我們將在持續(xù)守牢‘外防輸入’第一道防線的同時，多措并舉保通保暢，做好防疫物資通行證發(fā)放管理和客貨運行業(yè)防疫監(jiān)管等工作，并積極配合社區(qū)做好防疫工作，努力為全區(qū)人民正常生產(chǎn)生活開辟出更加精準(zhǔn)高效的安全通道。”區(qū)交通運輸局分管負(fù)責(zé)人說道。